Obwodnica kolejowa Kalisza zyskała zielone światło po odebraniu przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny koncepcji programowo-przestrzennej. Inwestycja ta stanowi kluczowy element linii Kolei Dużych Prędkości nr 85, która połączy Sieradz, Kalisz, Pleszew i Poznań.
Kolejowa obwodnica Kalisza i korzyści komunikacyjne
Projektowany 9-kilometrowy odcinek zakłada budowę tak zwanego bypassu, dzięki któremu najszybsze pociągi ominą centrum miasta. Jednocześnie infrastruktura umożliwi wjazd wybranych składów na stację w Śródmieściu, co zapewni mieszkańcom dostęp do nowoczesnej siatki połączeń. Według oficjalnych zapowiedzi inwestora, realizacja tej trasy drastycznie skróci czasy przejazdów. Podróż z Kalisza do Poznania ma trwać około 35 minut, natomiast dotarcie do Warszawy zajmie pasażerom około godziny i 40 minut. Zatwierdzenie obecnej koncepcji otwiera drogę do rozpoczęcia zaawansowanych prac nad projektem budowlanym.
Wykupy nieruchomości i wyburzenia pod inwestycję CPK
Realizacja obwodnicy kolejowej Kalisza wiąże się jednak z trudnymi decyzjami dla części mieszkańców. Inwestycja wymaga wykupów nieruchomości oraz wyburzeń budynków mieszkalnych. Do likwidacji przeznaczono wszystkie domy znajdujące się przy ulicy Elektrycznej. Zmiany obejmą również zabudowę w rejonie ulic Wojciecha z Brudzewa, Karola Malaperta oraz Częstochowskiej. Prace budowlane dotkną dodatkowo terenów w Szczypiornie oraz obszarów planowanej nowej strefy inwestycyjnej. Choć CPK podkreśla korzyści dla rozwoju regionu, dla wielu osób inwestycja oznacza konieczność opuszczenia domów i niepewność co do przyszłości ich mienia.
