Poseł Ryszard Bartosik podczas konferencji prasowej w Turku ostro skrytykował działania obecnej koalicji rządzącej, zarzucając jej zablokowanie budowy elektrowni atomowej w Koninie oraz linii kolejowej do Turku. Parlamentarzysta przedstawił alarmujące dane dotyczące cen skupu mleka oraz braku dofinansowania lokalnych dróg z funduszy centralnych.
Przyszłość elektrowni atomowej w Koninie pod znakiem zapytania
Głównym tematem wystąpienia posła Ryszarda Bartosika była kwestia energetyki jądrowej w subregionie konińskim. Parlamentarzysta stwierdził, że projekt budowy elektrowni atomowej, za który odpowiadał poprzedni rząd, został zaprzepaszczony przez obecną koalicję. Według jego relacji, istniały już konkretne pozwolenia oraz powołano spółkę celową, jednak firma koreańska wycofała się z regionu po deklaracjach o możliwej lokalizacji inwestycji w Bełchatowie. Bartosik nazwał działania polityków partii rządzącej próbą oszukania samorządowców i mieszkańców poprzez tworzenie pozornych komitetów przy urzędzie marszałkowskim.
Wykluczenie komunikacyjne i problemy rolników w powiecie tureckim
Kolejnym poruszonym problemem był brak postępów w budowie kolei do Turku. Poseł przypomniał, że obiecywane połączenia autobusowe, które miały być alternatywą dla pociągu, do tej pory nie powstały. Burmistrz Turku, szukając wsparcia w Ministerstwie Infrastruktury oraz Urzędzie Marszałkowskim, został odprawiony bez konkretnych rozwiązań. Bartosik podkreślił, że brak tej inwestycji uderza w rozwój takich miejscowości jak Tuliszków i pogłębia izolację transportową regionu.
Poseł zwrócił także uwagę na drastyczną sytuację w rolnictwie. Zaprezentował porównanie cen, z którego wynika, że litr mleka w skupie kosztuje obecnie 1,50 zł, podczas gdy butelka wody 0,7 l w sklepie to wydatek rzędu 3 zł. Wskazał również na rosnące koszty produkcji, w tym ceny oleju napędowego zbliżające się do 8 zł za litr oraz drożejące nawozy sztuczne. Na zakończenie poinformował, że powiaty turecki i kolski nie otrzymały w ostatnim rozdaniu żadnych środków na inwestycje drogowe, co jest efektem zakończenia programów takich jak Polski Ład.
