Środa, 17 czerwca 2026
Konin 20°C Koło 20°C Słupca 20°C Turek 20°C
Pilne

Aleje 1 Maja po zmianach i głosy mieszkańców

Przebudowa głównej arterii Konina dobiegła końca, a nowa organizacja ruchu na Alejach 1 Maja od pierwszych dni zmieniła codzienność kierowców, rowerzystów oraz pieszych. Podczas gdy władze miasta kładą nacisk na poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg, lokalna społeczność wskazuje na drastyczne ograniczenie liczby ogólnodostępnych miejsc postojowych.

Nowa organizacja ruchu na Alejach 1 Maja podzieliła koninian

Głównym elementem zrealizowanej inwestycji jest nowa ścieżka rowerowa o długości 1300 metrów, która miała domknąć ważną lukę w miejskiej sieci tras dla jednośladów. Prace kosztowały 4,5 miliona złotych, z czego kwotę 3 700 000 złotych pokryła dotacja celowa z Unii Europejskiej. Bezpieczniejsze połączenie cieszy cyklistów, jednak wyznaczenie pasa dla rowerów odbyło się kosztem przestrzeni parkingowej, co budzi ogromne emocje. Mieszkańcy bloków zmagają się z problemem braku wolnych stanowisk po powrocie z pracy, a kierowcy szukają alternatyw m.in. na ulicy Górniczej.

Urzędowe centrum Konina bez miejsc parkingowych

Ograniczenie przestrzeni postojowej uderza bezpośrednio w osoby przyjeżdżające załatwić sprawy urzędowe i finansowe. Problem dotyka interesantów okolicznego banku, punktów usługowych, a przede wszystkim Starostwa Powiatowego, do którego codziennie docierają mieszkańcy powiatu konińskiego. Wskazują oni, że sąsiednia ulica posiadała już infrastrukturę rowerową, a dotychczasowy chodnik był wystarczająco szeroki. Lokalne sklepy i punkty usługowe również odczuwają negatywne skutki zmian, gdyż klienci mają problem z zaparkowaniem samochodów.

Bezpieczeństwo według władz a realia pieszych

Zastępca prezydenta Konina Paweł Adamów argumentuje, że priorytetem zadania było zwiększenie ochrony pieszych poprzez modernizację sygnalizacji świetlnej oraz oznakowania pionowego i poziomego. Urzędnicy powołują się na statystyki z innych rejonów miasta, gdzie uspokojenie ruchu bezpośrednio przełożyło się na spadek liczby zdarzeń drogowych. Z kolei piesi zauważają, że część cyklistów wciąż wybiera tradycyjny chodnik zamiast nowego pasa, co generuje kolejne sytuacje konfliktowe.

Zachęcamy Państwa do obejrzenia przygotowanego materiału wideo, w którym pokazujemy pełen obraz zmian oraz bezpośrednie opinie mieszkańców naszego regionu.

Udostępnij:

Zobacz również