KE zmienia zdanie. Auta spalinowe zostają po 2035 roku

Komisja Europejska modyfikuje plany dotyczące całkowitego wycofania tradycyjnych napędów. Zamiast zakazu sprzedaży, Bruksela proponuje obowiązkową redukcję emisji CO2 o 90% dla producentów pojazdów.

Nowe warunki i technologie kompensacyjne

Pozostałe 10% zanieczyszczeń ma być równoważone przez wykorzystanie e-paliw, biopaliw oraz unijnej stali niskowęglowej. Takie podejście pozwoli utrzymać w ofercie nie tylko auta elektryczne i wodorowe, ale również:

• hybrydy typu plug-in oraz tzw. miękkie hybrydy,
• jednostki spalinowe o zwiększonym zasięgu.

Elastyczność dla przemysłu

Zmiana strategii ma uwzględnić realia technologiczne europejskiej motoryzacji. Propozycja wymaga teraz akceptacji Parlamentu Europejskiego oraz państw członkowskich w Radzie UE. Dzięki tym regulacjom producenci zyskają większą swobodę w dostosowaniu oferty do wymogów środowiskowych.

Wideo URL: https://youtu.be/pBQhQjLneBM